0086-571-88220653 hzpt@hzpt.com
0 საკითხი
აირჩიეთ გვერდი

სიჩქარის ვარიატორები

სიჩქარის ვარიატორი არის მოწყობილობა, რომელსაც შეუძლია შეცვალოს მისი პარამეტრები ან შეცვალოს სხვა მოწყობილობების პარამეტრები. ხშირად ვარიატორი არის მექანიკური ენერგიის გადამცემი მოწყობილობა, რომელსაც შეუძლია შეცვალოს მისი გადაცემათა კოეფიციენტი მუდმივად (და არა ეტაპობრივად).

სიჩქარის ვარიატორი არის მოწყობილობა ძრავის სიჩქარისა და გადაცემათა კოეფიციენტის მუდმივად ცვალებადობისთვის. ეს საშუალებას აძლევს ძრავს გამოიმუშაოს მაქსიმალური სიმძლავრე სიჩქარის დიაპაზონში. მისი მთავარი ფუნქციაა ძრავის გამომავალი სიჩქარის კონტროლი. ბრუნვის გაზრდისას გამომავალი სიჩქარე მცირდება და პირიქით. სიჩქარის ვარიატორი გამოიყენება ძრავის ეფექტურობის შესანარჩუნებლად და საწვავის დაზოგვის მიზნით. HZPT არის ცვლადი სიჩქარის წამყვანი მწარმოებელი და მომწოდებელი ჩინეთში. მიიღეთ ჩინეთის სიჩქარის ვარიატორები დაბალ ფასად. დაგვიკავშირდით ახლავე!

რას აკეთებს ცვლადი სიჩქარის წამყვანი?

ცვლადი სიჩქარის დრაივები აკონტროლებს მექანიკურ მოძრაობას. ცვლადი სიჩქარის ელექტრო გადაცემათა ძრავა ხელს უწყობს ენერგიისა და ფულის დაზოგვას ძრავის გამომუშავების შემცირებით. მაგალითად, ელექტროძრავით მომუშავე გათბობისა და გაგრილების სისტემებს ყოველთვის არ სჭირდებათ სრული სიმძლავრით მუშაობა. ამის ნაცვლად, ისინი უნდა იმუშაონ უფრო დაბალი სიჩქარით, სანამ არ მიიღწევა გარკვეული ტემპერატურა. ცვლადი სიჩქარის გადაცემათა კოლოფის გარეშე, ამ სისტემებს არ ექნებათ უნარი დაარეგულირონ თავიანთი ფუნქციონირება ან გადაუხვიონ მაქსიმალური საოპერაციო სიჩქარეს.

მექანიკური უსაფეხურიანი სიჩქარის ვარიატორები მოდის სხვადასხვა ტიპისა და რეიტინგში, ერთი ცხენის ძალიდან ნაკლებიდან ათასობით ცხენის ძალამდე. ამ მოწყობილობების კონტროლი შესაძლებელია PLC-ით ან ხელით. ისინი ეხმარებიან ბიზნესს, გააძლიერონ კონტროლი თავიანთ პროცესებზე, გაზარდონ პროდუქტიულობა და დაზოგონ ფული ელექტროენერგიასა და მოვლაზე.

VFD ცვლადი სიჩქარის დრაივების უმეტესობა შეიძლება დაპროგრამდეს ავტომატურად დასაწყებად და გაჩერებაზე. ისინი იწყებენ მუშაობას დაბალი სიხშირით ან ძაბვით, რათა თავიდან აიცილონ მაღალი შეღწევადი დენი, რომელიც დაკავშირებულია პირდაპირ ხაზზე გაშვებასთან. შემდეგ ისინი მიდიან სასურველ სიჩქარემდე ან სიხშირემდე, როდესაც დატვირთვა იზრდება. ამგვარად, ძრავას შეუძლია განავითაროს თავისი ნომინალური ბრუნვის 150%-მდე, ხოლო მისი ნომინალური დენის ნახევარზე ნაკლებს გამოიტანს ქსელიდან. ამ მოწყობილობებს ასევე აქვთ გამართვის ფუნქცია, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ამოიცნოთ გაუმართავი კომპონენტები ან დაარეგულიროთ ძრავის პარამეტრები.

სიჩქარის ვარიატორი ვარიატორი

როგორ მუშაობს ცვლადი სიჩქარის წამყვანი?

ცვლადი სიჩქარის დრაივი არის მოწყობილობა, რომელსაც შეუძლია შეცვალოს მისი სიჩქარე აპლიკაციის მოთხოვნებიდან გამომდინარე. იგი შედგება ფიქსირებული სიჩქარის ძრავისა და ცვლადი სიჩქარის როტორისგან. ეს კომპონენტები მოქმედებენ ველის კოჭის რეგულირებული გააქტიურების გზით. ეს ხვეული წარმოქმნის მაგნიტურ ველს და გადასცემს მას შემავალ ან გამომავალ როტორს. მაგნიტური ველის ინტენსივობა გავლენას ახდენს სიჩქარეზე. გამომავალი სიჩქარის კონტროლი შესაძლებელია AC ტაქომეტრის გამოყენებით.

ცვლადი სიჩქარის წამყვანი ძრავა იყენებს ელექტრომაგნიტურ და მექანიკურ ძალებს როტორისა და სტატორის სიჩქარის გასაკონტროლებლად. ელექტრომაგნიტური ძალები მოქმედებენ როტორის საკისრებზე მისი სიჩქარისა და ბრუნვის რეგულირებისთვის. გარდა ამისა, დისკის მიერ გამოყენებული ელექტრომომარაგება ასევე გავლენას ახდენს სიხშირეზე. ეს ნიშნავს, რომ მისი გამოყენება შესაძლებელია მომთხოვნი აპლიკაციებისთვის.

მექანიკური ცვლადი სიჩქარის გადაცემათა კოლოფი
ცვლადი სიჩქარის შემცირების გადაცემათა კოლოფი

მექანიკური სიჩქარის ვარიატორის პრინციპი

სიჩქარის მექანიკური ვარიატორი არის ზოგადი დანიშნულების სიჩქარის შემცვლელი. ეს არის მექანიკური მოწყობილობა, რომელიც ცვლის აპარატის გამომავალ სიჩქარეს მანქანაში არსებული მექანიზმების გამოყენებით. მისი მუშაობის პრინციპი გაცილებით მარტივია, ვიდრე ჰიდრავლიკური ვარიატორები. მექანიკური სიჩქარის ვარიატორი მუშაობს გადაცემათა კოეფიციენტების ცვალებადობით, გამომავალი სიჩქარისა და ბრუნვის შესაცვლელად.

მექანიკური სიჩქარის ვარიატორის პრინციპი იგივეა მექანიკური და ელექტრო. განსხვავება დიზაინშია. მექანიკური ცვლადი სიჩქარის ძრავა შედგება გადაბმულობის სისტემისა და გადაცემათა კოლოფისგან, რომლებიც მოწყობილია გადაცემათა მატარებელში. ჯაჭვში არსებული გადაცემათა კოლოფი მოქმედებს გამომავალი ლილვზე და ცვლის გამომავალ სიჩქარეს. შეყვანის სიჩქარიდან გამომდინარე, გამომავალი სიჩქარე შეიძლება შეიცვალოს ნელი სიჩქარიდან მაღალ სიჩქარემდე.